B媽Letting Go孩子放手飛~

亞洲飛機維修技師，薪水也都超過台幣10萬元。2015-07-28

高工生暑假

105/7/9(六)準備升高工三

好久沒PＯ文了，日子有些累，有些不順,總提不起勁打字,也無心關心孩子,還好有女兒,還好兒子夠懂事.

今天兒子和我們一起回中部老家,老人家很容易滿足,每每看到183cm的孫子,總是好開心。「哇~媽媽怎麼養的,這麼高,足好耶」「您要小心,頭不要撞到門哦…」

這暑假兒子除了暑輔一個月,其他時間「原則上」準備8月底的TOEIC考試

飛機修護科的英文程度很重要,它是個國際化的工作環境,為讓沒勁兒的兒子利用暑假做點事,我開了張支票,弟弟超過姐姐分數有獎金(其實有些難度),女兒去實習前終於帶弟弟去買了一本TOEIC考試題練習用書,否則他是不打算準備的.

(104-04-18 兒子TOEIC成績)   (101-08-17 女兒TOEIC成績)

全球航空市場蓬勃發展，國內航空產業前景可期 (104/07/07台灣就業通)

媽媽「旅行社寄來DM,這暑假您要不要出國?」

兒子「不~~~要~~~~搞笑哦,要統測了耶」

媽媽「那您要幹嘛?」

兒子「哦~您以為我很閒哦,有很多暑假功課耶」

媽媽「高工沒有在派暑假功課的吧,那您們同學不都跟您一樣,忙到哪兒都去不了嗎?」

兒子「哦~認真一題題想,一題題寫,要花很多時間的耶;用抄的,就很快啊;我一定是照規距認真寫的啊」

媽媽「哦,那好,那要和姐姐去國內旅行嗎?」

兒子「搞笑哦~她在實習,您忘了哦~媽媽,我們長大了,您別管我們了啦」

媽媽「有假日啊~~哦~好啦~您有需要我陪再叫我吧」

兒子「我早上打球,回來就念書,就這樣…」

媽媽「兒子,每每望著天空我常想『哇~兒子的的未來好寬廣哦』,您對未來有沒有夢想啊」

兒子「有啊~但是我不想告訴您~要不您又找一大堆資料給我看」

媽媽「說嘛~說嘛」

爸爸「您喜歡飛機，那去美國波音公司工作好了」(開玩笑說)

兒子「那很難耶~~不過~~我是有這樣想過啦~~」(哇~~還真的哩)

媽媽的有效期早過了,高中以上的孩子都自己安排寒暑假,自己有想法了.

~~愛的行為有時是壓力~~

有一種冷，叫做媽媽覺得你很冷。

有一種美，叫做媽媽覺得很好看。

有一種傻，叫做媽媽覺得你好傻。

有一種瘦，叫做媽媽覺得你太瘦。

有一種疼，叫做媽媽說乖不疼哦。

有一種睏，叫做媽媽說你很睏了。

有一種餓，叫做奶奶說你還沒吃飽。

亞瑟的飛機世界

波音公司的航空工程師,年薪最高達15萬美元

波音公司(The Boeing Company)簡介

資料來源:維基百科

公司類型: 美國上市公司（NYSE：BA）

成立:1916年於美國華盛頓州西雅圖成立

總部地點:美國伊利諾伊州芝加哥。

標語口號:That's Why We're Here

產品:民用客機、軍用飛機、軍火、空間系統、計算機、航天機械、導彈、運載火箭

2015年營業情形：營業額961.14 億美元,稅後盈餘51.76 億美元,總資產944.08 億美元,

目前在全世界開設有50多個代表處，僱員20餘萬人,員工人數159,469（2016年2月）

波音公司總部

波音公司是美國一家開發、生產及銷售固定翼飛機、旋翼機、運載火箭、導彈和人造衛星等產品，為世界最大的航太航空器製造商。於1997年併購麥克唐納-道格拉斯後，現在為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司，與歐洲空中巴士公司同為世界唯二的大型民航機製造商，彼此瓜分市場。它也提供租賃及產品售後服務。波音公司總部設於伊利諾州芝加哥，在民用航空市場上擁有頗高的佔有率。

波音同時是全球第二大國防承包商，軍售武器量僅僅次於洛克希德·馬丁，產值則高於全球第三的英國航太。

創業初期

1916年7月1日，波音公司由威廉·愛德華·波音以及美國海軍技師喬治·康拉德·韋斯特維爾特於美國西雅圖共同創立。

剛開始，公司名字取自兩人姓氏開頭字母組合「B&W」。

B&W的第一架飛機為搭載雙浮筒的水上飛機，不過這個公司名稱很快地就被改為Pacific Aero Products。

第一次世界大戰結束後，軍用飛機已無更大的需求，民航業仍未開始發展，當時的美國境內主要使用飛機的事業僅只有郵政業務。

民航機的霸主

波音在707以前，從未在民航機上獲得成功過，市場長期一直遭到道格拉斯公司的壟斷。不過707投入市場後，讓長距離的高速空中旅行得以實現，一般旅客能更簡單地前往海外旅行。

在1963年，開發出中程專用的噴射客機波音727。這架飛機擁有三層襟翼的高升力裝置，大幅改善起降性能，使得噴射客機也能在中型規模的機場起降。

超音速客機的開747發

在開發波音747前，波音公司曾在1950年代至1960年代間以「次世代客機」為目標，著手研發超音速客機。1960年代，由於蘇聯、歐洲都展開超音速客機的研發計畫，這對美國政府而言無疑是一個挑戰，美國政府擔心失去超音速客機的市場失去優勢，推動「國家超音速運輸（National Super Sonic Transport ）」這項計畫。在1963年6月5日，波音公司因應國家計劃而研發的超音速客機波音2707終於開發成功，接著在1966年擊敗麥克唐納-道格拉斯公司以及洛克希德公司提出的超音速客機計畫，成功贏得聯邦航空局的評選。

1969年12月，以泛美航空為首的12架訂單，包含日本航空以及印度航空等26家大型航空公司在內，2707已經獲得122架訂單。不過由於民間擔心超高度的飛行可能造成臭氧層破壞，還有機場的起飛噪音以及飛機突破超音速時產生的音爆的原因而發起的抗議活動日益激烈，當時燃料費也日益提升。1971年3月，美國參議院決定撤銷這項計畫的補助，在該年5月20日，波音公司最終只完成了兩架原型機就終止超音速客機的研發。