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                            歐洲之星

資料來源：維基百科

歐洲之星（Euro star）是一條連接英國倫敦聖潘可拉斯車站與法國巴黎（北站）、里爾以及比利時布魯塞爾（南站）的高速鐵路服務。

這種列車離開倫敦之後便跨越英吉利海峽進入法國，在比、法境內歐洲之星列車與法國TGV和Thalys使用相同的軌道，在英國境內則行走一段符合TGV標準的新軌道，這個已於2007年完工的兩階段計畫被稱為海峽隧道連接鐵路（Channel Tunnel Rail Link）。

第一班正式營運的歐洲之星列車是在1994年11月開始，在那之後，歐洲之星列車成為倫敦至巴黎鐵路路線之間最受歡迎的列車，在2004年11月時，歐洲之星的使用率佔了倫敦至巴黎路線的68%、與倫敦至布魯塞爾路線的63%。

從倫敦到巴黎和比利時布魯塞爾的時間分別減至2小時15分鐘和1小時51分鐘。

歐洲之星路線

每天有9-15班歐洲之星往返於倫敦至巴黎及倫敦至布魯塞爾。

由於營運公司以最低旅途時間為吸引乘客的賣點，每天至少有一班直達列車往返於三城之間。

其餘班次在往返巴黎及布魯塞爾時，列車會在在里爾、加萊弗和丹站-法國北部（Calais-Fréthun）及阿薩福德國際火車站-英國（Ashford International）三站會稍作停留。

除了連倫敦、巴黎和布魯塞爾三城之間的班次外，還有往返倫敦至巴黎迪士尼樂園的列車及到法國南部的季節性列車。

夏季有一班列車往返倫敦至Ashford-Avignon Centre。冬季，有兩班倫敦至阿爾卑斯山Bourg Saint Maurice的列車。這兩班車適合滑雪愛好者。

為此已節省了393,000萬噸因短途飛行[即倫敦至巴黎及倫敦至布魯塞爾]所產生的二氧化碳，為降低溫室效應作出了不可抹煞的貢獻。

因為海峽隧道的運作，提供了許多就業機會，令英法兩國的人民和遊客樂於使用這條高速鐵路，對於這條鐵路所帶來的經濟效益，是不容置異的。

往巴黎和布魯塞爾的速度，可達至每小時300公里，除了加快行車速度之外，第二階段計劃的完工也顯著提高往來倫敦、巴黎和布魯塞爾的列車班次。所有的歐洲之星列車不會再受到任何繁忙時間的限制或是軌道調度的問題，所以至少每小時可以增加八班雙向來往倫敦與歐洲大陸的班次。