B媽Letting Go孩子放手飛~

兒子堅持的飛修夢

107/12/9(日)兒子大二

對飛修有興趣的朋友,建議您到航發協會(台北市中山北路二段46號6樓)(高雄市中正四路211號15樓)聽一場說明會,會較有概念,印象中,兒子是在聽完說明會後才堅定要走飛機修護、飛機製造、航太路的。

是哪個點觸動他？其實他也說不上來，然家長能做的就是讓他多認識未來路的風險，畢竟各高工招生宣傳及辦訓練的商家都會多說優點，缺點就靠父母囉。

國際三大飛航證照：

1.中國民航「CCAR」：適用於亞洲各國

2.歐盟「EASA」、美國聯邦航空局「FAA」：要走向歐盟或美國，考題全英文

取得這三項證照的飛機維修師，就能跟著飛機走遍全世界。

國內最年輕飛機維修工程師(30歲)年薪逾百萬(台南市長榮中學資訊科→虎尾科大飛機工程系→長榮航太科技公司)

台灣的航空器維修工程師證照105/1起改歐盟航空安全總署(EASA歐盟飛機維修證照)，通過才能如執業醫生為飛機診斷治療，通過率極低

「飛機修護丙、乙級技術士證照」只能照顧飛機,當個修護助理。

飛機修護員很辛苦107/7/6測53.5度

工作場地停機坪, 大太陽直曬沒遮蔽物，水泥地鋪面吸熱速度快不易放熱，且飛機空調系統啟動，會透過熱交換器在飛機外吹出熱風。機坪實測氣溫，最高在107/7/6測53.5度(當天桃園大園氣象站34.3度)，在機坪跟客艙間來回進出，機坪時汗如雨下，進客艙有冷氣，不斷冷熱交替，身體吃不消影響工作決策、提高失誤率，造成飛安問題。

澳洲航空學院Aviation Australia

一世界級的註冊訓練機構，由昆士蘭州政府2001年建立，成立目的在支持澳洲和國際市場的航空工業的發展和增長。澳洲航空學院的使命是提供卓越的培訓，幫助塑造全球航空業的未來。

【學校的優點】

1. 南半球最大的飛機修護維護工程培訓機構

2. 世界級的訓練機構，由政府設立

3. 目前有布里斯本與凱恩斯兩個校區

4. 提供英語直升課程，國際學生可提升英語能力

5. 產業專家擔任老師，他們皆具有豐富的經驗與最專業的技能知識

6. 世界一流的訓練設備

7. 課程設計的目的在培育學生成為最與眾不同的專業人士

澳洲航空技術學校

入學條件(同)：高中一年級結業 & 17歲以上 & IELTS 5.5

澳洲航空技術學校與超過60間的航空及航太公司、政府機關、國防機構、法規主管機關配合，並有數千位校友在全球各地服務。

所開設國際航空界備受認可的空服員以及飛機維修工程之課程，兼顧知識、技能、重要性以及經驗，確保自學校畢業的學生能在具備優秀技能並深知飛行品質、安全、環境標準的情況下就職，90%學校畢業的學生都能成為航空業界優秀的員工。

澳洲航空技術學校的使命在於輸出人才來塑造全球航空業的未來。

以建立航空知識技能及領導能力為願景是學校致力為塑造航空業未來而作育英才的基石。學校達成此目標的方式為放眼國際航空市場、重視顧客需求，堅持高度團隊合作、專業水準、品質與創新。

國際空服員職業訓練課程Flight Attendant Career Training (課程5週)

飛機維修二級證書課程Certificate II in Aircraft Line Maintenance(課程28週)

飛機維修工程-機械文憑課程Diploma of Aircraft Maintenance Engineering (TB1 Mechanical) (課程90週)

飛機維修工程-航空電子文憑課程Diploma of Aircraft Maintenance Engineering (TB2 Avionics) (課程90週)